XK SPORTS·星空体育(官方)APP下载6月20日，北京百年丰台站开通运营，承担京广高铁、京广线、京沪线等列车始发终到作业，每小时最高可容纳14000人候车，成为亚洲最大铁路枢纽客站。
6月20日早间，北京丰台火车站登上央视CCTV13频道，画面中丰台火车站的屋顶上真是满满的光伏板，整齐的光伏板方方正正地铺陈在建筑顶部，从上空望去颇为壮观。
旅客虽然看不到屋顶的光伏板，但是却能在进站、候车时享受到车站的绿色能源。
该车站充分利用6万多平方米的车站屋顶空间，光伏装机容量约6.5MW，预计每年发电量可达720万度，减排二氧化碳5200吨。光伏发电可以为站内照明、取暖、制冷、通风、客运电梯及冷库等提供源源不断的绿色电力。
在设计方面，光伏系统能够与丰台站建筑立面和屋面更好的融合，提高整体视觉感受，塑造了“现代简约，大方稳重”的风格。
北京丰台站分布式光伏项目的成功建设，离不开国家政策的大力支持。今年1月5日，国家能源局、交通运输部、工业和信息化部、住房和城乡建设部、农业农村部五部门联合印发《智能光伏产业创新发展行动计划（2021-2025年）》的通知，明确逐步扩大绿色交通应用规模医疗器械企业。其中，在智能光伏交通部分，内容明确加快“光伏+交通”等融合发展项目推广应用，推动交通领域光伏电站及充电桩示范建设。同时，国家能源局多次表示，推动交通能源低碳转型，共同为实现双碳目标做出贡献。可以预见，光伏+交通将迎来重大发展契机。
随着能源新时代的到来，光伏新能源在大国重器的建设中的重要性逐渐提高，光伏+交通的场景越来越多样化，新建高铁站与光伏应用的结合随处可见。
武汉火车站是“中国百年百项杰出土木工程”、医疗器械企业“第十届中国土木工程詹天佑奖”、“中国建筑协会鲁班奖”三项大奖的“大满贯”得主，成为当时中国铁路车站“最美”窗口。该项目动工较早，是原铁道部发展各火车站屋面光伏系统的重要的示范项目，也是当时湖北省内体量最大和装机功率最大的光电建筑一体化项目。在大型建筑物上采用光伏系统分布式结构，将发电的电池组件矩阵分别设置在车站九片屋檐上，而逆变、配电部件集中安装在火车站内部，这对系统结构设计和功能定位具有非常高的要求。
位于北京大兴国际机场北一跑道南侧区域及其货运区的屋顶分布式光伏发电项目，作为目前全球距离跑道最近、国内首个飞行区跑道旁铺设的光伏系统，该项目对未来民航领域推进光伏系统建设和可再生能源应用的创新具有示范意义。
该项目建设规模5.61MWp，一期建设规模4MWp，预计每年可向电网提供610万千瓦时的绿色电力，相当于每年节约1900吨标准煤，减排966吨二氧化碳，减排14.5吨二氧化硫，并同步减少各类大气污染物的排放。
深圳地铁6号线号线开通，起于科学馆，医疗器械企业终至松岗，全长共49千米，共设20座车站，65%为高架车站。12座高架车站采用太阳能光伏发电技术，其中凤凰城站为特殊景观站。
光伏太阳能发电技术运用在公共建筑上的案例在国内已经有很多了，近40个城市地铁都有运用太阳能发电技术绿色供电的案例，节能环保已成为公共建筑的标准之一。但深圳6号线在保证发电量的同时最大限度实现节能降耗，是国内首次分布式光伏发电规模化应用的地铁线。
站房屋顶两侧铺设1.77万块、4.2万平方米多晶硅光伏组件，从高处俯瞰，医疗器械企业犹如“水滴上的一颗明珠闪闪发光”，与屋顶造型相辅相成。项目采用“自发自用、余电上网”模式，总装机容量6兆瓦，每年可为雄安高铁站提供580万度清洁电力供应。
济青高铁是国内第一条采用有砟轨道(部分路段)的高速铁路，同时还采用了“高铁+光伏”模式，既能跑高铁，又能进行光伏发电。项目包括站房雨棚光伏发电和沿线线下光伏发电两大部分，充分利用济青高铁用地界内的闲置空间安装光伏发电设备，总装机容量34兆瓦，总投资3.5亿元。项目全面建成后，将实现4500万千瓦时的年均发电量，大约相当于2.2万户家庭或8.8万人的全年生活用电。
这是国内首次采用太阳能发电的大型火车站。北京南站中央屋面采用的光伏发电一体化系统经过多次调整，安装太阳能电池板3264块，总功率245千瓦，创造了国内面积最大的公共建筑安装光伏发电系统，体现了“绿色、科技、人文”的北京奥运三大理念。
上海虹桥车站太阳能电是目前世界上最大的“建筑光伏一体化”项目，在铁路枢纽站两侧雨篷上安装了23910块太阳能电池板，利用屋面面积6.1万平方米，装机容量6688千瓦，年均发电可达630万度，每年发电可供12000户居民使用一年。此项目每年可以减排二氧化碳6600多吨，节约标煤2254吨，其经济效益和节能减排作用十分明显。
免责声明：本公众号原创或转载文章仅代表作者本人观点，公众号平台对文中观点不持态度。如内容有不实或者侵权医疗器械企业，请留言与本站联系。☞☞影响光伏度电成本的十大技术变革
平台声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。