牡丹江综合交通枢纽工程建筑“真容”初现机械零件配件类

  交通建筑     |      2024-02-04 16:27

　　随着牡丹江综合交通枢纽（公铁联运中心）项目进度不断推进，7月2日，卸下外立面玻璃幕的东西两侧建筑雏形显现。记者从中铁二十二局牡丹江综合交通枢纽工程部了解到，截至目前机械零件配件类，牡丹江综合交通枢纽（公铁联运中心）项目已完成总工程量的90%，力争第四届全省旅发大会召开前项目顺利竣工。

　　据中铁二十二局牡丹江综合交通枢纽工程部长朱瑞琦介绍，为确保项目如期交付使用，服务旅发大会，施工单位按照当前黄金时间节点加班加点抢进度，多个作业面同步施工，现场施工人员克服多重困难，确保每一道工序有效衔接的同时，保证施工质量可控。

　　截至7月2日，该项目公路客运部分外立面装修施工已经完成，玻璃幕也已拆除完毕；铁路部分东侧外立面装修施工也已完成；铁路进站大厅外装修正在进行，项目整体工程完成约90%，正在进行的内装饰装修工程完成约85%。目前，该项目工程外部建筑造型已经显现，立面造型延续了既有南站房设计风格，采用了“一心两翼”的轴对称布局与“刚柔并茂”设计手法。“一心”是指以车站主入口，提取了中东铁路优秀建筑立面符号，以柔顺的圆弧曲线作为设计母题，“两翼”即向建筑两侧不断地延展，整体造型简约流畅。结合东北地区气候特点，建筑整体采用浅色石材作为主题材质，传达俄式建筑厚重的历史文化。

　　据了解，作为本届旅发大会的重点项目以及省“百大项目”，牡丹江综合交通枢纽（公铁联运中心）项目建成后，预计日均发旅客4000余人，站级等级为国家一级客运站，地下部分主要是地下出站通道，与既有站房出站通道相连接，将为桥北（虹云桥以北区域）的旅客进入或离开车站提供便捷路径，同时，实现火车、客车、公交车、出租车之间的一站式“零距离”换乘。

　　因地制宜分类施策 黑龙江省黑土地保护叠加效应凸显黑土耕地在一定时期内存在着肥力透支，“变薄、变瘦、变硬”的问题。为了给黑土地“增肥”，黑龙江省从2015年开始承担国家的黑土地保护利用项目。项目实施过程中，采用了有机物料还田、深耕深松、测土配方施肥、增施缓控释肥料机械零件配件类、生物肥料等方式方法进行保护利用黑土地。…【详细】

　　黑龙江省防汛应急响应提升至Ⅲ级依据《黑龙江省防汛应急预案》有关规定，省防指决定于2021年6月21日10时，将防汛Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级应急响应，要求各相关市县政府和省防指成员单位按照预案规定做好相关工作。…【详细】机械零件配件类机械零件配件类机械零件配件类